Поиск по сайту

Туристические маршруты

“Славянский базар” в Витебске!
Римини - крупнейший итальянский курорт
Римские каникулы
Винный тур по Испании
Будапешт. Маршрут 1
Будапешт. Маршрут 2
Будапешт. Проспект Андраши
Достопримечательности Вроцлава
Достопримечательности Зноймо

Стоимость бензина в Европе

   Последние статьи

Анталия. История и современность

История этого города началась во 2 столетии до нашей эры, когда король Бергамы Атталос II приказал своим подданным отыскать райский уголок, чтобы построить там самый богатый и красивый город. Рассказывают, что верные слуги в своих поисках долго скитались по всему миру, и уже начали впадать в отчаяние...
Читать далее

Швеция, горнолыжный курорт Хемаван

Если вы хотите провести свой отпуск именно в Швеции, то можно с уверенностью сказать — вы сделали замечательный выбор, так как Швеция — великолепная страна с удивительнейшей природой, чистейшим горным воздухом и прозрачными водоемами. А своими- горнолыжными курортами Швеция славится на весь мир. И, наверняка, нет такой страны, в которой бы ничего не знали про знаменитые шведские горнолыжные курорты.
Читать далее


   Архив статей

Сплав по реке Черный Черемош

13 August 2015 года, стартовав из города Москвы на скором поезде Москва-Черновцы мы отправились на речку Черный Черемош. Доехав до города Коломыя Ивано-Франковской области, мы встретились с основной группой, сели на специально обученный автобус и, примерно за 3 часа доехали до места заброски. До румынской (или молдавской) границы оставалось километров 15.
Российских туристов хочу сразу предупредить: в украинских поездах на территории Украины нельзя курить и распивать спиртные напитки. Об этом никто не говорит, не пишет, но местные милиционеры норовят получить свою мзду вполне себе по-советски. Нам на троих курение в тамбуре обошлось в 500 российских рублей. В остальном, этот отрезок пути прошел в «дружественной и теплой обстановке», тем более, что во Львове к нам подсели наши Днепропетровцы и все стало совсем весело.


Заночевав на первой стоянке (высота над уровнем моря порядка 1 600 метров) мы на следующий день бодро стали собирать катамараны. Бодро по двум причинам: во-первых, мимо нас весело проносились каякеры и нам жуть как хотелось к ним присоединиться, а во-вторых, ночь была вполне себе не майская — утром мы от инея очищали палатки.
Здесь следует особо отметить качество палатки, спальника и пенки, которые вы возьмете с собой.
Берега у Черемоша вполне себе земляные и травяные. Если правильно выбрать место под стоянку, а таких в верховьях достаточно много, проблем с ровной поверхностью быть не должно. В крайнем случае, можно всегда под палатку нарубить веток. А вот спальник надо брать потеплее. У меня был Forester Compact, рассчитанный на около 0. Честно скажу — я мерз. Так что для такого похода лучше взять что-нибудь потеплее.
Итак, мы стартовали на одной двойке и четырех четверках. Отдельно скажу про двойку. Те, кто выберет себе Белрафт не пожалеет. Т. к. река достаточно быстрая, грести особенно не надо, много слалома на отмелях, такой катамаран будет, пожалуй, оптимальным выбором.

Четверки у нас были двух типов. Два днепропетровских катамарана показали себя с самой лучшей стороны. Но это полуспортивная модель. Маневренные, легкие в сборе и управлении. В общем вполне себе уверенная четверка. Минус один балл, за, на мой взгляд, немного завышенную цену.
Два других катамарана — неизвестного происхождения. Поэтому на них я останавливаться особенно не буду. Единственное, что скажу — сэкономленные (и то, не факт) деньги при их приобретении аукнулись их владельцам постоянным геморроем как при увертывании от мелей на шиверах, так и при слаломе на, пусть и небольших, но вполне себе веселых порогах.
Несколько слов о маршруте. Карпаты, безусловно, прекрасны. Местное население вполне себе дружелюбно и отзывчиво. Т. к. параллельно реке проходит трасса со множеством деревенек, всегда можно и на дневной стоянке и вечером сходить в магазин, в баню. Местные даже приглашали нас на какую-то мифическую дискотеку, но мы отказались — у нас и так весело было.
Некоторый дискомфорт вносила погода и в Карпатах в это время к этому надо быть готовым. Дождь, заморозки по утрам очень распространены. Поэтому, друзья, настоятельно рекомендую тщательно подобрать себе гидрокостюмы, не пренебрегать неопреновыми перчатками, про спальники и палатки написано чуть выше.
Огромный плюс — нет комаров. Туристы меня поймут, насколько прекрасно не «пшикаться» постоянно всякими вонючими баллончиками, а наслаждаться прекрасными закатами и рассветами в полный рост.
Финал маршрута приходится на замечательный старинный город Черновцы. Мы там провели день и остались очень довольны. В городе надо обязательно посетить комплекс Черновецкого университета, прогуляться по старинным улочкам, посидеть в каком-нибудь кабачке — их там великое множество. Кстати, в парке университета цвели магнолии. Потрясающе красиво, особенно если учесть, что буквально за несколько дней до этого мы от инея отскребали палатки.

Обратная дорога проста и знакома. Тот же поезд Черновцы-Москва традиционно поражает воображение туриста-водника белыми простынями на ровных полках, уже подзабытым комфортом от горячего чая в стеклянных стаканах и, конечно же, самым великим достижением цивилизации — ватерклозетом. 10 мая рано утром поезд приходит в Москву и счастливые туристы весело разлетаются по своим домам, где их ждет душ, постель и … рабочая неделя, конечно.

Резюме

Речка Черный Черемош, в верховьях особенно, достаточно быстрая. Масса шивер с коварными отмелями, сев на которые надо слезать с катамарана в холодную водицу и волоком тащить свое плавсредство. В верховьях есть пара-тройка хороших природных порогов, ниже Верховины три-четыре техногенных. Прекрасная речка для тренировки опытным водникам и великолепное место отдыха для новичков и любителей. Но, при условии грамотно выбранного туристического снаряжения и правильно подобранной одежды.